公共交通
把路设计成输送带，人站上去就可以“走”了，输送带可以设计快慢道，如果你想加快或者减慢速度，直接迈过去变道就可以了。
你也可以自己真的走两步，来增加速度，
我希望可以推广到整个城市规划，降低车祸发生。
这个创意是我有一次看到一辆轿车把电动车撞飞了，你无法用法律去规定每个人的行为习惯，
所以尽量去设计一些让人们无论怎么犯错也不易发生危险的方式，




建筑在路上，再也不怕雨雪天气。

把建筑设计在路上，路在建筑下面，这样出行更加方便，风雨无阻。



比被动房更加被动的【超级被动房】不用暖气和冷气，
在无任何能源补给的情况下实现冬暖夏凉。 真正绿色环保的生态建筑。

第一，建筑本身需要设计一圈隔热层。
冬天：隔热、保温、吸热； 夏天：隔热、保温、散热；

窗户用整块大玻璃（两层或三层12mm钢化玻璃，每层间距5至10cm)成本更低，
档次更高更敞亮，同时保温隔热效果也更好，窗户上方设计整排百叶通风窗，

百叶通风窗结构为：户外防雨百叶，中间空气过滤棉，户内可调节百叶。

第二，设计地下恒温自然风系统，空气不是直接流入室内，而是先流入地下恒温层，
经过变温到需要的温度后再流入室内循环，空气是新鲜的，只是改变了温度。

然后经由排风口排出室外，完成一次循环，以此反复，新鲜的空气全天候自然流通，并且不影响室内恒温温度，

第三，利用现有的条件，合理设计一些风能，水能，太阳能等绿色能源设施。比如太阳能光电幕墙设计.