E CARPARK是为跑车狂热爱好者设计的车库，对爱好者而言，跑车不仅是交通工具和艺术品，还代表着内心的自由与冒险，这个车库所展示与强调的便是车带来的流动的自由。

如何把幽暗封闭的车库变成未来感跑车博物馆？

OFT设计以“科技·流动·自由·社交”四个关键词为概念，在地面与天花上以大量的直线与曲线，模拟车辆在道路上的疾驰状态，将其行驶动态一直延续在这流动的体验式场景中，象征着永不停止的冒险之旅。

这里，不是终点而是起点。


1、自由与冒险的起点

该项目在改造前是香港铜锣湾商业大厦配套车库，业主买下后作为私人车库使用，虽是私人车库，但面积足足有1000㎡。

考虑到业主跑车爱好者的身份，以及为凸显车在空间中绝对主角的身份，设计师在这个1000㎡的车库仅设置了28个车位，车位尺寸也也略大于常规，就从展示这一层面来说，E CARPARK可以说是一座名副其实的微型跑车博物馆。

设计时，OFT保留了其原始结构，将重点放在导视、照明、墙面、色彩等维度进行改造。

入口处承担着业主对车库的第一印象的作用，为增强序列化的仪式感，设计师为车库设计了独有的LOGO，并用连续的LED灯带创造出空间的无限延伸感，LOGO既作为独特的空间标志，又成为引导性照明，指引着车主进入，提升车主内心归属感。

车库坡道是车库设计的重点之一，作为车辆驶入地库的必经之道与第一空间节点，其性能优劣，直接影响出入口的安全指数。

因此在设计上，首先坡度必须足够小（兰博基尼不碰底盘）;同时还要防滑防震降噪;除此之外,还要防眩目以减少出入地库的视觉刺激。

2、流动的空间感:人性化向导标识
如今LED灯具已逐步取代传统荧光灯成为未来趋势。
在该项目中，OFT使用了大量为车库专门定制的LED照明灯具，在增强空间通透性与明亮度的同时，也打破传统单一照顶部聚焦式照明方式，变成从顶部到墙面的局部漫射式照明，把原本促狭静止的车库，变成一个自由流动的博物馆。

整体色调与氛围上，OFT选择了更为中性与科技的视觉方式呈现，入口处的墙面利落的冷色调条状灯与平面元素刻意弱化色彩所带来的对视线的争夺。

除了颜值能打之外，这些定制灯具还承担着另外一个重要作用：导视系统与空间分区。

导视系统主要由墙面的导视标识与地面部位的车行划线共同构成。

分区则由几个表面共同完成，车库分为ABCD四个区域，设计师通过墙面、地面、天花对四个区域进行软性隔断。（此次为ABCD四个区域，通过拼图体现墙面、地面、天花的不同）

天花：
改造前：管道与出风管道裸露在外，看起来杂乱无章，顶部灯光为白色荧光灯，整体氛围感弱。

改造后：出风口被藏于天花之上，并定制线性、带状及圈状灯具，在创造空间分区的效果的同时也成为空间的景观。

墙面：
改造前：墙面是车库最常规的乳胶漆白墙，不耐脏且过于普通，当那些价值不菲的艺术品在此停泊时，无论多出色的外观与性能都只能流连在着平庸的场景中。

改造后：铝合金装饰板加发光LED导视，带来移步换景的视觉体验。

地面：
改造前：大面积的灰色地坪漆，易产生视觉疲劳，且地面车行划线不清晰，导致车辆在车库中迷失。

改造后：地面利用平面元素搭配整个空间主题以及分区效果，并定制带有项目logo的地漏，用细节连接起空间、车库与人之间的关系。

3、车库3.0时代：跑车博物馆+社交场景
除了重新规划动线，OFT设计还提出以“跑车博物馆+社交场景”的概念，重新定义车库，让更多冒险艺术家能够在这个空间中交流、对话，创造人与车之间以及人与人之间的共鸣。
设计师在“跑车博物馆”中开辟出一个全新社交空间，通过区别于其他区域的聚合式天花与地面，设置出一个半开放式休闲区。

仰望头顶上方，休闲区顶部做了圆形的吊灯装置，区别于停车区轻盈的线条感，休闲区厚重的灯具带来一种温暖与安全的包裹感，暖黄的光线也为这个社交空间创造出独具亲和力与无距离的空间氛围。

当车友在此聚会聊天时，可以随心所欲走到任何一台艺术品前欣赏、凝视，也可以随时用行动去拥抱风和自由。

社交空间的出现，不仅丰富了车库的功能属性，也为单一的空间带来更多层次，让车库不再是单调的场景，而是充满了人性化的关怀。

E CARPARK颠覆了传统车库常见的“阴暗、潮湿”等被人诟病的印象，带来独具展示性、社交性、人性化的新风景，当这些移动的艺术品驶向此处时，轰鸣声、速度与激情都已散去，只剩无声与优雅。
项目简介

项目名称 | E CARPARK
设计公司 | Oft Interiors Ltd
设计总监 | 邹卓明、张敬贵
设计团队丨yoyo au
项目面积 | 1000平方米
项目地点 | 香港铜锣湾
设计时间 | 2020
施工时间 | 2021
项目摄影 | hdp